１、人工失誤。由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線車和樣線沒有對齊出現(xiàn)誤差。

２、樣線出錯(cuò)。沒有考慮好道路本身的寬度，導(dǎo)致實(shí)際線距和樣線不一。

３、地面雜物。施工前沒有對地面雜物進(jìn)行清理造成施工時(shí)的困難。

４、接縫處質(zhì)量差。在熱熔涂料用完要重新加涂料的過程中，新舊涂料會(huì)存在接縫處，為了防止接縫不齊，直接在上一標(biāo)段３０ｅｍ上進(jìn)行搭接，這樣會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線過后，降低接縫質(zhì)量。

　　怎樣解決：

　?。幔岣呷斯な┕さ姆€(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有坡度的地方要從坡下向上施工，注意控制劃線車的車速保持一致。

　　ｂ．在做樣線時(shí)建議１０～２０ｍ做一次間距的畫線，特別是轉(zhuǎn)彎處。

　?。悖┕で耙獙⒌孛媲謇砀蓛?。

　　ｄ．在上一標(biāo)段末端鋪一薄鐵板或薄膠帶，涂敷后及時(shí)將鐵板或膠帶連同標(biāo)線一起揭下，兩段標(biāo)線形成對接，效果會(huì)有所提高。